Heinkel He 178 V1 prototipi

İlk jet

10 m · insan 1,75 m · arkasında, aynı ölçekte A380

Hikâyesi

'in HeS 3 motoru havayı burundan emiyor, sıkıştırıyor, içinde yakıt yakıyor ve kuyruktan dışarı püskürtüyordu. Uçuş yaklaşık altı dakika sürdü. aynı fikir için 1930'da İngiltere'de patent başvurusu yapmıştı. Otuz yıl içinde , büyük uçakların neredeyse hepsinde pistonlu motorun yerini aldı.

Von Ohain ilk gösterim motorunu otomobil tamircisi Max Hahn ile birlikte yaptı. 1936'da ikisini de işe aldı ve motoru, hava bakanlığına sormadan kendi imkânlarıyla geliştirtti. Heinkel'in test pilotu He 178'i şirketin kendi hava alanından, Almanya'nın Polonya'yı işgalinden beş gün önce uçurdu.

Uçak o kasım yetkililere gösterildiğinde bakanlık etkilenmedi ve He 178 hiçbir zaman seri üretime girmedi. İngiltere'nin ilk jeti, Whittle'ın motorunu taşıyan Gloster E.28/39, Mayıs 1941'de uçtu; ilk jet avcı uçakları, Almanya'nın Me 262'si ile İngiltere'nin Gloster Meteor'u ise 1944'te hizmete girdi. He 178'in kendisi 1943'te Berlin'e yapılan bir hava saldırısında yok oldu.

Nasıl çalışır

İlk jet nasıl nefes alıyordu? Gazı aç: çark havayı dışa doğru savurur, brülörler onu tutuşturur ve sıcak gaz, lüleden jet olarak çıkmadan önce aynı mil üzerindeki bir türbini döndürür.

Aracın tamamıDöndürmek için sürükle, yakınlaştırmak için iki parmakla sıkıştır. Kamerayı bir parçaya götürmek için o parçayı seç.

3D model yükleniyor…

Teknik özellikler

Azami hız: 600 km/h
Kanat açıklığı: 7,2 m
Azami ağırlık: 2.000 kg
Tavan irtifası: —
Menzil: 200 km
12 saniyede: 2 km
Güç: HeS 3B turbojet, 4,4 kN

Nerede uçtu

Rostock-Marienehe, Almanya

Rostock-Marienehe, Almanya. Heinkel fabrikasının hava alanı bugün Warnow Nehri kıyısında bir sanayi alanı. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.