İlk on iki saniyeden 64 yıl sonra
North American X-15 X-15A-2
Uzayın kıyısı
Hikâyesi
X-15 bir B-52'nin kanadının altında yükselir, roketi ateşlenmeden önce 13.700 metrede bırakılırdı. 3 Ekim 1967'de , yeniden inşa edilen X-15A-2 ile 7.274 km/h hıza, 6,7'ye ulaştı; bu, pilotlu ve motorlu bir uçak için hâlâ rekor. Isı, kuyruğunun altına asılı maket motorunu yakıp kopardı. 1963'te üçüncü X-15'i 107.960 metreye, üstüne çıkarmıştı. Orada kanatların işe yaraması için hava çok azdır, bu yüzden uçağı burnundaki ve kanat uçlarındaki küçük roketler yönlendiriyordu.
Üç X-15, 1959 ile 1968 arasında 199 uçuş yaptı. Bırakıldıktan sonra pilotun yaklaşık 80 ila 120 saniyelik roket yanma süresi vardı; ardından motorsuz süzülerek geri dönüyor, kuru göl yatağına kızaklarıyla yaklaşık 320 km/h hızla iniyordu. Pilotlarından sekizi astronot kanadı kazandı; da Ay'a gitmeden önce X-15 ile yedi kez uçtu.
Program, öğrendiklerinin bedelini ödedi. Kasım 1967'de üçüncü X-15 hipersonik hızda vrile girip parçalandı ve hayatını kaybetti. X-15'in ısıya dayanıklı yapılar, roketle yönlendirme ve uzaydan geri dönüş konusunda öğrettikleri Uzay Mekiği'ne aktarıldı.
Nasıl çalışır
3D model yükleniyor…
Teknik özellikler
- Azami hız
- 7.274 km/h
- Kanat açıklığı
- 6,8 m
- Azami ağırlık
- 25.460 kg
- Tavan irtifası
- 107.960 m
- Menzil
- 450 km
- 12 saniyede
- 24,2 km
- Güç
- XLR99 roket, 254 kN
Nerede uçtu
Edwards üzerinde, Kaliforniya; bir B-52'den bırakıldıktan sonra
Rogers Kuru Gölü üzerinde, Edwards. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.
Kendin uçur
North American X-15 ile 3D olarak havalan: gerçek ağırlığı, kanat alanı ve gücüyle.
Roketi ateşle, burnu kaldır ve Mach 5'i geç: hipersonik.
Sergilendiği yerNational Air and Space Museum, Washington, D.C. (ilk X-15)



