İlk on iki saniyeden 66 yıl sonra
Boeing 747 747-100
Uçmak neredeyse herkese açılıyor
Hikâyesi
Yalnızca kanat açıklığı, 59,6 m, 'in ilk uçuşundan uzundur. 747, 707'nin iki katı yolcu taşıyordu ve koltuk başına düşen maliyetin azalması, uzun yolculukları milyonlarca insan için karşılanabilir kıldı. Üstteki kambur, uçak burnu açılan bir kargo uçağına dönüştürülebilsin diye vardı.
Pan Am'in başındaki , 707'nin iki buçuk katı büyüklüğünde bir uçak istedi; Boeing de onu üretmek için Everett'te yeni bir fabrika kurdu. Bu fabrika hacim bakımından hâlâ dünyanın en büyük binası. Boeing, sesüstü yolcu uçaklarının birkaç yıl içinde yolcuları devralacağını bekliyordu; kokpitin üst kata çıkmasının nedeni buydu: 747'nin ömrünü kargo taşıyarak tamamlaması düşünülmüştü.
İlk yolcuları 22 Ocak 1970'te New York'tan Londra'ya Pan Am taşıdı. 747, sesüstü yolcu uçaklarına yer bırakmak yerine onlardan uzun yaşadı: Boeing 1.574 adet üretti; sonuncusu, Atlas Air için bir 747-8 kargo uçağı, Ocak 2023'te teslim edildi.
Nasıl çalışır
3D model yükleniyor…
Teknik özellikler
- Azami hız
- 955 km/h
- Kanat açıklığı
- 59,6 m
- Azami ağırlık
- 333.400 kg
- Tavan irtifası
- 13.700 m
- Menzil
- 9.800 km
- 12 saniyede
- 3,2 km
- Güç
- 4 × Pratt & Whitney JT9D turbofan, her biri 193 kN
Nerede uçtu
Everett, Washington
Paine Field, Everett, Washington. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.
Kendin uçur
Boeing 747 ile 3D olarak havalan: gerçek ağırlığı, kanat alanı ve gücüyle.
333 tonu yerden kaldır. Hız 290 km/h üstüne çıkınca burnu yavaşça kaldır.

