1958

İlk on iki saniyeden 55 yıl sonra

Boeing 707 707-320B gösteriliyor

Jet çağı yolculara ulaşıyor

10 m · insan 1,75 m · arkasında, aynı ölçekte A380

Hikâyesi

707 yolculuk sürelerini yarıya indirdi; bir okyanusu geçmek artık günler değil, saatler alıyordu. ve bu kanatların altındaki pilonlara asılı motorları, o günden bu yana neredeyse her yolcu uçağının biçimini belirledi.

Boeing, 367-80 adlı prototipin 16 milyon dolarlık maliyetini kendi cebinden karşıladı; hiçbir havayolu henüz sipariş vermemişti. Ağustos 1955'te Washington Gölü üzerindeki bir sürat teknesi yarışında test pilotu , Boeing'in izlemeye davet ettiği havayolu yöneticilerinin önünde uçağı kendi ekseni etrafında ters çevirip yeniden düzeltti.

İlk jet yolcu uçağı o değildi. İngiliz de Havilland Comet 1952'den beri yolcu taşıyordu, ta ki yol açtığı bir dizi kaza uçuşlarını durdurana dek; yeni Comet 4 de Ekim 1958'de Atlantik'i 707'den üç hafta önce geçti. Ama 707 daha çok insanı daha uzağa taşıdı ve okyanus geçmenin olağan yolunu jet yaptı. 707'ler otuz yıl boyunca Air Force One olarak da görev yaptı.

Nasıl çalışır

Yolcu uçakları kanatlarını neden geriye yatırır? Kanada ok açısı ver: hava hücum kenarına eğik gelir, böylece uçak şok dalgaları oluşup sürükleme tırmanmadan önce ses hızına daha çok yaklaşabilir.

Airbus A380 için çizildi

A380'in motoru Rolls-Royce Trent 970, yerde çalıştırma için itki tezgâhında, dış muhafazasının bir kısmı kesilmiş hâlde. Kolu sürükle: üç mil kendi hızlarında dönmeye başlar; fanın hareket ettirdiği havanın çoğu, çekirdeğin çevresinden soğuk bir baypas jeti olarak çıkar. Kalkış koşusu için Boşluk tuşuna bas.
Aracın tamamıDöndürmek için sürükle, yakınlaştırmak için iki parmakla sıkıştır. Kamerayı bir parçaya götürmek için o parçayı seç.

3D model yükleniyor…

Teknik özellikler

Azami hız
1.000 km/h
Kanat açıklığı
44,4 m
Azami ağırlık
151.300 kg
Tavan irtifası
12.500 m
Menzil
9.300 km
12 saniyede
3,3 km
Güç
4 × Pratt & Whitney JT3D turbofan, her biri 80 kN
101001.00010.000 km/h

Nerede uçtu

New York'tan Paris'e, Pan Am

Idlewild, New York. Idlewild'in adı 1963'te John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı olarak değiştirildi. Simülatör burada, bu yerin bugünkü arazisi ve görüntüleri üzerinde başlar.

Kendin uçur

Boeing 707 ile 3D olarak havalan: gerçek ağırlığı, kanat alanı ve gücüyle.

Kalkış yap ve jetlerin en verimli olduğu 10.000 metreye tırman.

Bir yüzyıllık hız tarihindeki yeri

Zaman çizelgesindeki her hava aracının azami hızı, logaritmik ölçekte; bu araç işaretli.

101001.00010.000km/h1900192019401960198020002020 İrtifada Mach 1Wright FlyerBell X-1Boeing 707North American X-15ConcordeIngenuity
3/6

Formula 1 aracı · ≈ 370 km/hBuradaki 16 hava aracından 10 tanesi şundan hızlı: bir Formula 1 aracı (≈ 370 km/h).

On altı hava aracının tamamı

  1. 1903Wright Flyer
  2. 1909Blériot XI
  3. 1917Sopwith Camel
  4. 1927Spirit of St. Louis
  5. 1936Douglas DC-3
  6. 1939Heinkel He 178
  7. 1947Bell X-1
  8. 1958Boeing 707
  9. 1964SR-71 Blackbird
  10. 1967North American X-15
  11. 1969Boeing 747
  12. 1976Concorde
  13. 1989Northrop B-2 Spirit
  14. 2007Airbus A380
  15. 2011Boeing 787 Dreamliner
  16. 2021Ingenuity
Zaman çizelgesine dön

Hava hızı km/h
0
Mach 0000°İrtifa m
0
Tırmanma 0 m/s
Gaz0%

WS gaz↑↓ yunuslama←→ yatışC kameraM sesR yeniden başlat