33 años después de los primeros doce segundos
Douglas DC-3 Avión de pasajeros DC-3
Volar empieza a ser rentable
La historia
Voló por primera vez el día en que se cumplían 32 años del vuelo de los . El DC-3 fue el primer avión comercial que podía ganar dinero transportando solo pasajeros, y en 1939 llevaba el 90 % del tráfico aéreo comercial del mundo. Se construyeron más de 16 000 y algunos siguen volando.
Empezó como avión con literas. American Airlines pidió a Douglas un DC-2 más ancho, con 14 literas para vuelos nocturnos de costa a costa de Estados Unidos, y esa versión, el Douglas Sleeper Transport, fue la primera en volar. La versión diurna tenía 21 asientos, suficientes para que una aerolínea cubriera costes solo con lo que pagaban los pasajeros, sin depender de un contrato de correo.
En la Segunda Guerra Mundial se construyeron más de 10 000 como C-47 Skytrain y Dakota. Lanzaron paracaidistas el Día D y llevaron suministros a China por encima del Himalaya, y contó el C-47 entre los cuatro equipos que más hicieron por ganar la guerra.
Cómo funciona
Cargando el modelo 3D…
Ficha técnica
- Velocidad máxima
- 370 km/h
- Envergadura
- 29 m
- Peso máximo
- 11.430 kg
- Techo de vuelo
- 7100 m
- Alcance
- 2400 km
- En 12 segundos
- 1,2 km
- Propulsión
- 2 × Pratt & Whitney Twin Wasp de 1200 CV
Dónde voló
Santa Mónica (California)
Clover Field, Santa Mónica. El simulador empieza aquí, sobre el terreno y las imágenes actuales del lugar.
Pilótalo tú
Pilota el Douglas DC-3 en 3D, con su peso, su superficie alar y su potencia reales.
Despega y sube a un crucero de 3000 m.
Expuesto enMuseo Nacional del Aire y el Espacio, Washington D. C.
