33 Jahre nach den ersten zwölf Sekunden
Douglas DC-3 Verkehrsflugzeug DC-3
Fliegen beginnt sich zu lohnen
Die Geschichte
Die DC-3 flog zum ersten Mal auf den Tag genau 32 Jahre nach den . Sie war das erste Verkehrsflugzeug, das allein mit Passagieren Geld verdienen konnte, und 1939 beförderte sie 90 Prozent des weltweiten Luftverkehrs. Mehr als 16.000 wurden gebaut, und einige fliegen noch heute.
Am Anfang war sie ein Schlafflugzeug. American Airlines bat Douglas um eine breitere DC-2 mit 14 Schlafkojen für Nachtflüge quer durch die USA, und diese Version, der Douglas Sleeper Transport, flog als erste. Die Tagesversion hatte 21 Sitze, genug, damit eine Fluggesellschaft ihre Kosten allein mit Tickets decken konnte, ohne einen Vertrag für den Posttransport.
Im Zweiten Weltkrieg wurden mehr als 10.000 Exemplare als C-47 Skytrain und Dakota gebaut. Sie setzten am D-Day Fallschirmjäger ab und flogen Nachschub über den Himalaya nach China. zählte die C-47 zu den vier Ausrüstungsstücken, die am meisten zum Sieg im Krieg beitrugen.
So funktioniert es
3D-Modell wird geladen …
Technische Daten
- Höchstgeschwindigkeit
- 370 km/h
- Spannweite
- 29 m
- Höchstgewicht
- 11.430 kg
- Gipfelhöhe
- 7.100 m
- Reichweite
- 2.400 km
- In 12 Sekunden
- 1,2 km
- Antrieb
- 2 × Pratt & Whitney Twin Wasp, je 1.200 PS
Der Schauplatz
Santa Monica, Kalifornien
Clover Field, Santa Monica. Hier startet der Simulator, über dem heutigen Gelände und mit aktuellen Bildern des Ortes.
Flieg selbst
Steig ein: Douglas DC-3 in 3D, mit echtem Gewicht, echter Flügelfläche und echter Leistung.
Starte und steig auf eine Reiseflughöhe von 3.000 m.
AusgestelltNational Air and Space Museum, Washington, D.C.
