Boeing 747 747-100

Volar, al alcance de casi todos

10 m · persona de 1,75 m · detrás, el A380 a la misma escala

La historia

Solo su envergadura, 59,6 m, supera la distancia del primer vuelo de los . El 747 llevaba el doble de pasajeros que el 707, y el menor coste por asiento puso los vuelos de largo recorrido al alcance de millones de personas. La joroba de arriba estaba ahí para poder convertirlo en carguero, con un morro que se abría.

, de Pan Am, pidió un avión dos veces y media más grande que el 707, y Boeing construyó para fabricarlo una nueva planta en Everett, que sigue siendo el edificio más grande del mundo por volumen. Boeing esperaba que en pocos años los aviones supersónicos se quedaran con los pasajeros, y por eso la cabina de mando se subió al piso de arriba: el 747 estaba pensado para acabar su vida transportando carga.

Pan Am llevó a los primeros pasajeros, de Nueva York a Londres, el 22 de enero de 1970. En lugar de dejar paso a los supersónicos, el 747 los sobrevivió: Boeing construyó 1574, y el último, un carguero 747-8 para Atlas Air, se entregó en enero de 2023.

Cómo funciona

Cómo frena el 747 para aterrizar. Tres segmentos de flap se deslizan hacia atrás y hacia abajo por sus raíles, y las ranuras que se abren entre ellos dejan que el aire de debajo del ala barra la parte superior de cada uno.

Dibujada para el Airbus A380

Un Rolls-Royce Trent 970, el motor del A380, en un banco de pruebas en tierra, con parte de la carcasa recortada. Arrastra la palanca y los tres ejes se aceleran, cada uno a su propio ritmo; la mayor parte del aire que mueve el ventilador sale como un chorro frío de flujo secundario alrededor del núcleo. Presiona Espacio para simular una carrera de despegue.

Dibujada para el Boeing 707

Por qué los aviones de pasajeros echan las alas hacia atrás. Con el ala en flecha, el aire llega en diagonal a su borde de ataque, así que puede volar más cerca de la velocidad del sonido antes de que se formen ondas de choque y se dispare la resistencia.

La aeronave completaArrastra para girarla y pellizca para hacer zoom. Elige una pieza para llevar la cámara hasta ella.

Cargando el modelo 3D…

Ficha técnica

Velocidad máxima: 955 km/h
Envergadura: 59,6 m
Peso máximo: 333.400 kg
Techo de vuelo: 13.700 m
Alcance: 9800 km
En 12 segundos: 3,2 km
Propulsión: 4 × turbofanes Pratt & Whitney JT9D, 193 kN cada uno

Dónde voló

Everett (estado de Washington)

Paine Field, Everett (estado de Washington). El simulador empieza aquí, sobre el terreno y las imágenes actuales del lugar.

Pilótalo tú

Pilota el Boeing 747 en 3D, con su peso, su superficie alar y su potencia reales.

Levanta 333 toneladas del suelo. Rota con suavidad por encima de 290 km/h.