Boeing 747 747-100

L’avion pour presque tout le monde

10 m · personne de 1,75 m · derrière, l’A380 à la même échelle

L’histoire

Son envergure à elle seule, 59,6 m, dépasse la longueur du premier vol des . Le 747 emportait deux fois plus de passagers que le 707, et la baisse du coût par siège a mis les long-courriers à la portée de millions de gens. La bosse sur le dessus permettait de le transformer en cargo, avec un nez qui se relevait.

, le patron de la Pan Am, avait demandé un avion deux fois et demie plus grand que le 707, et Boeing a construit pour le produire une nouvelle usine à Everett, qui reste le plus grand bâtiment du monde en volume. Boeing s’attendait à ce que les avions de ligne supersoniques lui prennent les passagers en quelques années, d’où le poste de pilotage à l’étage : le 747 devait finir sa carrière comme cargo.

Pan Am a transporté les premiers passagers, de New York à Londres, le 22 janvier 1970. Loin de céder la place aux supersoniques, le 747 leur a survécu : Boeing en a construit 1 574, et le dernier, un 747-8 cargo destiné à Atlas Air, a été livré en janvier 2023.

Comment ça marche

Comment le 747 ralentit pour atterrir. Trois segments de volets reculent et s’abaissent sur leurs rails, et les fentes qui s’ouvrent entre eux laissent l’air venu de sous l’aile balayer le dessus de chacun.

Figure dessinée pour l’appareil Airbus A380

Un Rolls-Royce Trent 970, le réacteur de l’A380, sur un banc d’essai au sol, une partie de son carénage découpée. Faites glisser la manette : les trois corps montent en régime, chacun à sa vitesse ; l’essentiel de l’air brassé par la soufflante ressort en un flux secondaire froid autour du cœur. Appuyez sur la barre d’espace pour une course au décollage.

Figure dessinée pour l’appareil Boeing 707

Pourquoi les avions de ligne ont les ailes en flèche. Avec une aile en flèche, l’air aborde le bord d’attaque en biais : l’avion peut voler plus près de la vitesse du son avant que les ondes de choc n’apparaissent et que la traînée ne s’envole.

L’appareil en entierFaites glisser pour le faire pivoter, pincez pour zoomer. Choisissez un élément pour y envoyer la caméra.

Chargement du modèle 3D…

Caractéristiques

Vitesse maximale: 955 km/h
Envergure: 59,6 m
Masse maximale: 333 400 kg
Plafond: 13 700 m
Autonomie: 9 800 km
En 12 secondes: 3,2 km
Motorisation: 4 × réacteurs double flux Pratt & Whitney JT9D, 193 kN chacun

Le lieu du vol

Everett, État de Washington

Paine Field, Everett, État de Washington. Le simulateur démarre ici, sur le relief et les images du lieu tels qu’ils sont aujourd’hui.

À vous de piloter

Faites décoller l’appareil Boeing 747 en 3D, avec sa masse, sa surface alaire et sa puissance réelles.

Faites décoller 333 tonnes. Rotation en douceur au-delà de 290 km/h.