1909

最初の12秒から6年後

ブレリオ XI ドーバー海峡横断機

海は、もう国境ではない

10 m · 人物 1.75 m · 背後はA380(同じ縮尺)

物語

は、コンパスを持たずにドーバー海峡を36分で横断しました。眼下の船をたどって飛び、やがてドーバーの崖が見えてきたのです。機首で引っぱるトラクター式のプロペラ、1枚の主翼、後部の尾翼という配置は、いまも多くの軽飛行機に受け継がれています。

XI型に至るまで、ブレリオは何機もの設計で墜落したり、開発を断念したりしていました。離陸は午前4時41分。以前の飛行で負ったやけどの包帯が、片足にまだ巻かれたままでした。デイリー・メール紙は海峡を初めて飛んで渡った者に1,000ポンドの賞金を懸けており、ライバルのは6日前に海へ不時着していました。ブレリオはドーバー城の下の草地に荒っぽく着陸しました。フランス人の記者が三色旗を振って、その場所を知らせたのです。

数週間のうちに100機を超える注文が舞い込み、XI型は飛行学校や草創期の空軍向けに数百機がつくられました。1911年10月、伊土戦争のさなかに、イタリア軍のブレリオ XIがリビア上空を飛びました。戦争で飛行機が行った、初めての偵察飛行です。

しくみ

ブレリオ機の操縦のしくみ。操縦桿の下端は自在継手に載った釣鐘形の部品になっていて、その縁から主翼と尾翼へワイヤーが伸びています。操縦桿を左へ倒すと右翼の後縁が引き下げられ、右翼の揚力が増えて、機体は左へ傾きます。あらゆるジョイスティックの祖先です。

ライトフライヤー号のページの図解

フライヤー号が機体を傾けたしくみ。腰の受け台を動かすとワイヤーが引かれ、片側の翼端の組が上へ、反対側の組が下へねじれます。こうして片方の翼の揚力が、もう片方より大きくなります。
機体の全体ドラッグで回転、ピンチで拡大・縮小できます。部品を選ぶと、カメラがその部品へ移動します。

3Dモデルを読み込み中…

諸元

最高速度
76 km/h
翼幅
7.8 m
最大重量
300 kg
上昇限度
1,000 m
航続距離
60 km
12秒で進む距離
253 m
動力
25馬力 アンザニ3気筒
101001,00010,000 km/h

飛んだ場所

カレーからドーバーへ

カレー近郊のレ・バラックからドーバーへ. シミュレーターはここから始まります。地形と航空写真は現在のものです。

自分で飛ばしてみる

実際の重量・翼面積・出力で、ブレリオ XIを3Dで飛ばしてみましょう。

36 kmの海峡を渡りましょう。実時間で30分間高度を保つか、まずは飛行場を飛び越えるだけでもかまいません。

速度の100年のなかで

年表に登場する全機の最高速度を対数目盛りで示し、この機体に印をつけています。

101001,00010,000km/h1900192019401960198020002020 マッハ1(高高度)ライトフライヤー号ブレリオ XIベル X-1ノースアメリカン X-15コンコルドインジェニュイティ
3/6

F1マシン · ≈ 370 km/hF1マシン (≈ 370 km/h)より速い機体は、16機中10機です。

全16機

  1. 1903ライトフライヤー号
  2. 1909ブレリオ XI
  3. 1917ソッピース キャメル
  4. 1927スピリット・オブ・セントルイス号
  5. 1936ダグラス DC-3
  6. 1939ハインケル He 178
  7. 1947ベル X-1
  8. 1958ボーイング707
  9. 1964SR-71 ブラックバード
  10. 1967ノースアメリカン X-15
  11. 1969ボーイング747
  12. 1976コンコルド
  13. 1989ノースロップ B-2 スピリット
  14. 2007エアバスA380
  15. 2011ボーイング787
  16. 2021インジェニュイティ
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対気速度 km/h
0
マッハ 0000°高度 m
0
昇降率 0 m/s
スロットル0%

WS スロットル↑↓ ピッチ←→ ロールC カメラM サウンドR やり直し