すべてはライトフライヤー号の前で始まりました。
トルコ在住のデベロッパー、İlker Kurtelです。アメリカを旅したとき、ワシントンのスミソニアン国立航空宇宙博物館で2日間を過ごし、空を飛ぶことがどこから始まったのかを見ました。1903年のライトフライヤー号の前に立ったとき、このサイトを作りたいと思いました。
サイト名はすべてこの機体から来ています。1903年12月17日、ライトフライヤー号は12秒間空にとどまりました。ここに並ぶほかの機体は、すべてそのあとに続いたものです。
機体のページにある3Dのライトフライヤー号は、博物館がこの機体そのものをスキャンしたデータです。
連絡先
日付や数値、名前に誤りがあれば、[email protected]までお知らせください。修正します。GitHub、LinkedIn、X、Instagramでも連絡できます。
出典
3Dモデルと、シミュレーターで飛ぶ場所のデータは、次の人々とプロジェクトによるものです。
航空機
- 1903年のライトフライヤー号とベル X-1：スミソニアン国立航空宇宙博物館による3Dスキャン、CC0。
- インジェニュイティ：NASA/JPL-Caltech。NASAは本サイトを推奨するものではありません。
- ブレリオ XI、ダグラス DC-3、ハインケル He 178、ロッキード SR-71：Emmanuel Baranger。ソッピース キャメル：A. F. ScrubとFlightGearのCamelチーム。ボーイング707：Lake of Constance Hangar。ボーイング787-8：Narendran Muraleedharan、Dwayne Gable、Nicky Ivy。ノースロップ B-2：Markus Zojer。ノースアメリカン X-15：Mike Hill、Jon S. Berndt、John Check。ボーイング747（747-200のモデル）、コンコルド、エアバスA380：FlightGearのコントリビューター。以上はいずれもFlightGearの航空機コレクション（GPL v2以降）からglTFに変換したもので、変換後のファイルも同じライセンスで提供しています。変換ツールは
tools/fg2glb.mjsにあります。スピリット・オブ・セントルイス号は、公表されている寸法をもとに作成しました。 - トップページのライトフライヤー号の背景に流れる映像：1909年、イタリアのチェントチェッレでのウィルバー・ライトの飛行を、機体そのものから撮影したもの。パブリックドメイン、Wikimedia Commons経由。
場所
- 標高：AWS Terrain Tiles（Mapzen）。3DEP、SRTM、GMTED2010は米国地質調査所（U.S. Geological Survey）の提供。Copernicus EU-DEMのデータを含みます。
- 米国内の航空写真：USGS The National Map。
- そのほかの地域の航空写真：EOX IT Services GmbHによるEOxCloudless 2024。改変したCopernicus Sentinelデータ（2024年）を含みます。CC BY-NC-SA 4.0。
- 滑走路の位置：© OpenStreetMap contributors、ODbL。
- 各地は、それぞれの飛行が行われた当日ではなく、現在の姿で表示しています。