Sopwith Camel F.1

Gebaut für die Kurve

10 m · Mensch 1,75 m · dahinter der A380 im selben Maßstab

Die Geschichte

Motor, Treibstoff, Waffen und Pilot steckten in den ersten zwei Metern des Rumpfs, und der kreiselnde zog die Nase kräftig nach rechts. Die Camel verzieh beim Lernen keine Fehler, war im Luftkampf aber brillant: Sie schoss mehr feindliche Flugzeuge ab als jedes andere alliierte Jagdflugzeug des Kriegs.

Ihren Namen verdankt sie dem Buckel der Metallverkleidung über ihren beiden Vickers-Maschinengewehren. Diese schossen durch den Propellerkreis, und ein sorgte dafür, dass jeder Schuss zwischen den Blättern hindurchging. Die Camel war hecklastig und reagierte so schnell auf die Steuerung, dass viele Piloten schon in der Ausbildung mit ihr tödlich verunglückten. Die besten dagegen nutzten den Zug des Umlaufmotors, um schneller nach rechts zu kurven, als ihnen ein Gegner folgen konnte.

Gebaut wurden fast 5.500 Stück. Am 21. April 1918 fiel , der Rote Baron, als er im Tiefflug über der Somme eine Camel der No. 209 Squadron verfolgte. Im August desselben Jahres schoss eine Camel, die von einem hinter einem Zerstörer geschleppten Lastkahn gestartet war, den Zeppelin L 53 ab.

So funktioniert es

Warum die Camel kurvte wie keine andere. Die Kurbelwelle ist fest mit der Zelle verschraubt, und alles andere dreht sich: neun Zylinder, das Kurbelgehäuse und der Propeller, rund 170 kg mit 1.250 U/min. Diese kreiselnde Masse riss die Camel in Rechtskurven; die Federwaage zeigt das Drehmoment, das sie auf die Zelle ausübt.

So schoss die Camel durch ihren eigenen Propeller. Bei jeder Umdrehung schickt ein Nocken auf der Welle einen Ölimpuls an den Abzug jedes MGs, so abgestimmt, dass das Geschoss durchfliegt, während die Blätter die Mündungen freigeben. Erhöh die Drehzahl: Die Schüsse schlüpfen weiter zwischen den Blättern hindurch, bei jeder zweiten oder dritten Umdrehung.

Die ganze MaschineZieh, um die Maschine zu drehen, und spreize zwei Finger zum Zoomen. Wähl ein Bauteil, und die Kamera fliegt dorthin.

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Technische Daten

Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Spannweite: 8,5 m
Höchstgewicht: 659 kg
Gipfelhöhe: 6.400 m
Reichweite: 485 km
In 12 Sekunden: 617 m
Antrieb: 130-PS-Umlaufmotor von Clerget

Der Schauplatz

Westfront, Erster Weltkrieg

Flandern, bei Bailleul. Die Flugplätze von 1917 sind wieder Ackerland. Hier startet der Simulator, über dem heutigen Gelände und mit aktuellen Bildern des Ortes.

Flieg selbst

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Steig auf 1.000 m und flieg eine ganze Rolle.