SR-71 Blackbird SR-71A

Schneller als eine Gewehrkugel

10 m · Mensch 1,75 m · dahinter der A380 im selben Maßstab

Die Geschichte

Im Reiseflug war die Blackbird schneller als 3, in 25 km Höhe, wo der Himmel selbst mittags schwarz aussieht. Die Reibung heizte die Titanhaut auf über 300 °C auf; deshalb saßen die Platten am Boden lose und schlossen erst im Flug dicht. Auf ihrem letzten Flug 1990 brauchte diese Maschine von Los Angeles nach Washington 64 Minuten. Heute steht sie im Udvar-Hazy Center des .

Die von Lockheed unter entwickelten sie aus der A-12, einem Spionageflugzeug für die CIA, und der größte Teil ihrer Struktur bestand aus Titan. Einer der größten Lieferanten von Titanerz war die Sowjetunion, also kaufte die CIA es über Scheinfirmen. Der Treibstoff diente zugleich als Kühlmittel für die Zelle, und auf der Startbahn tropfte er aus den undichten Tanks, bis die Hitze des Flugs sie abdichtete.

Keine SR-71 wurde je abgeschossen. Berichten zufolge wurden Tausende Raketen auf Blackbirds abgefeuert, und die übliche Abwehr bestand schlicht darin, schneller zu werden. Bis heute hält sie den Geschwindigkeitsweltrekord für Strahlflugzeuge: 3.529,6 km/h, aufgestellt 1976.

So funktioniert es

Wie die Blackbird Mach 3 schluckte. Unter Mach 1,6 bleibt der Einlaufkonus vorn verriegelt. Darüber gleitet er mit steigender Geschwindigkeit nach hinten, bei Mach 3,2 um 66 cm (26 Zoll). So bleiben die Stoßwellen dort, wo der Einlauf die Luft unter Schallgeschwindigkeit abbremsen kann, bevor sie das Triebwerk erreicht.

So arbeitet ein Nachbrenner, an einem Triebwerk im Prüfstand. Zieh den Gashebel über die Volllast hinaus: Hinter der Turbine wird Treibstoff in das heiße Gas gespritzt und entzündet, die Düse öffnet sich weiter, um den zusätzlichen Strom hinauszulassen, und der Schub springt nach oben. So arbeiteten auch die J58 der SR-71 und die Olympus-Triebwerke der Concorde.

Gezeichnet für: Heinkel He 178

So atmete das erste Strahltriebwerk. Gib Gas, und das Verdichterrad schleudert die Luft nach außen, die Brenner entzünden sie, und das heiße Gas treibt auf derselben Welle eine Turbine an, bevor es als Strahl aus der Düse austritt.

Die ganze MaschineZieh, um die Maschine zu drehen, und spreize zwei Finger zum Zoomen. Wähl ein Bauteil, und die Kamera fliegt dorthin.

3D-Modell wird geladen …

Technische Daten

Höchstgeschwindigkeit: 3.540 km/h
Spannweite: 16,9 m
Höchstgewicht: 78.000 kg
Gipfelhöhe: 25.900 m
Reichweite: 5.400 km
In 12 Sekunden: 11,8 km
Antrieb: 2 × Pratt & Whitney J58, je 145 kN mit Nachbrenner

Der Schauplatz

Palmdale, Kalifornien

Air Force Plant 42, Palmdale. Hier startet der Simulator, über dem heutigen Gelände und mit aktuellen Bildern des Ortes.

Flieg selbst

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Steig über 20.000 m und überschreite Mach 3.

AusgestelltSteven F. Udvar-Hazy Center, Chantilly, Virginia